Параллельный импорт из Южной Кореи в 2026 году претерпел серьёзные изменения. С введением повышенного утильсбора на автомобили мощностью свыше 160 л.с. импорт таких машин рухнул на 59,4% — за первые четыре месяца года ввезли всего 9288 автомобилей старше трёх лет против 22 855 в прошлом году. Основной причиной стало то, что именно мощные модели составляли основу импорта, а выбор интересных маломощных автомобилей в Корее не столь велик.

Тем не менее, ниша компактных авто до 160 л.с. остаётся актуальной и даже приобретает новое значение. Рассмотрим четыре корейские модели, которые попадают под льготные ставки утильсбора и могут быть интересны для ввоза.

Kia Morning (Picanto)

Самый доступный вход в мир корейского автопрома. Kia Morning — это классический городской хэтчбек, который в других странах продаётся под именем Picanto. В Корее он входит в топ-10 самых популярных моделей с пробегом, поставляемых в Россию.

Габариты у него скромные: длина — около 3595 мм, ширина — 1595 мм. Под капотом может стоять 1.0-литровый двигатель мощностью 68 л.с. или 1.2-литровый атмосферник на 85 л.с. в паре с 4-ступенчатым автоматом. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5.3–5.9 л/100 км в зависимости от версии.

Кому подойдёт. Утром, когда нужно проскочить в узкий проезд между припаркованными машинами, или вечером, когда место у супермаркета осталось только впритык к бордюру, Morning чувствует себя как дома. Это идеальный выбор для тех, кому нужен максимально компактный и бюджетный автомобиль для города — для студента, начинающего водителя или в качестве второй машины в семье.

Hyundai Casper

Миниатюрный кроссовер, который выглядит как настоящий SUV, но при этом остаётся компактным. Его длина — 3595 мм, ширина — 1595 мм, высота — около 1605 мм. Корейский Casper немного крупнее Morning, но всё ещё остаётся в категории малолитражек.

Самый интересный вариант — 1.0-литровый турбомотор Kappa 1.0 T-GDi мощностью 99 л.с. с крутящим моментом 172 Нм, который доступен уже с 1500 об/мин. В паре с ним работает 5-ступенчатая механика или автомат. Встречаются также версии с 1.2-литровым атмосферником.

В топовых комплектациях Casper может похвастаться системой кругового обзора, вентилируемыми сиденьями, люком на крыше и контролем давления в шинах. Для такого компактного автомобиля оснащение более чем щедрое.

Кому подойдёт. Представьте: вы паркуетесь в центре города в место, куда обычный кроссовер даже не влезет. При этом вы сидите высоко, обзорность отличная, а из салона выглядывает богатая мультимедиа и кожаный салон. Casper — для тех, кто хочет кроссоверный имидж и современные технологии, но не готов жертвовать маневренностью и платить за большой габарит.

Kia Ray

Kia Ray — это совершенно уникальная машина для своего класса. При длине 3595 мм и ширине 1595 мм она предлагает сдвижную дверь с правой стороны и дверь пассажира, открывающуюся на 90 градусов. Благодаря отсутствию центральной стойки между ними образуется невероятно широкий проём — посадка в такой автомобиль напоминает вход в минивэн, а не в малолитражку.

Двигатель — 1.0-литровый трёхцилиндровый атмосферник мощностью около 78 л.с. или турбоверсия на 106 л.с. Коробка — 4-ступенчатый автомат или вариатор, привод — передний.

Интерьер продуман до мелочей: передние сиденья складываются полностью, задний ряд можно двигать и регулировать по наклону. Объём багажника варьируется от 312 до 1447 литров. В оснащении — подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев заднего ряда и руля, цифровая приборная панель.

Кому подойдёт. Если у вас есть дети, которых нужно каждый день загружать в кресла и выгружать обратно, Ray станет спасением. Широкий проём позволяет это делать с комфортом. Или если вы периодически перевозите что-то крупное: задние сиденья складываются в ровный пол, и места для габаритных вещей оказывается не меньше, чем в универсале. Ray — автомобиль для практичных людей, которые ценят функциональность выше глянца.

Kia KX1

Компактный кроссовер, который в России уже начали продавать официально по цене от 1 699 000 рублей. Длина KX1 — 4100 мм, ширина — 1735 мм, высота — 1533 мм. Это заметно крупнее, чем Ray, Morning и Casper, но всё ещё остаётся компактным.

Под капотом — 1.4-литровый атмосферный двигатель мощностью 95–100 л.с. в паре с вариатором или автоматом. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92, объём топливного бака — 43 литра.

В базовой комплектации KX1 получает 8-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay, однозонный климат-контроль, камеру заднего вида, передние и задние парктроники, бесключевой доступ для водительской двери, люк в крыше и круиз-контроль.

Кому подойдёт. Когда Morning и Ray уже маловаты, а полноразмерный кроссовер кажется избыточным, KX1 оказывается идеальным компромиссом. Он выше и вместительнее малолитражек, даёт лучшую обзорность, но при этом не превращается в огромный паркетник, который сложно парковать в городе. KX1 — для тех, кому нужен автомобиль на каждый день для семьи из 3–4 человек, но без гигантских габаритов и переплаты.

Что выбрать: краткий ориентир

Morning — если нужен самый бюджетный и компактный городской хэтчбек для одного-двух человек.

Casper — если хочется кроссоверный образ, современные технологии и турбомотор в компактном корпусе.

Ray — если важна уникальная функциональность, сдвижная дверь и трансформируемый салон для семьи или перевозки вещей.

KX1 — если нужен более просторный и высокий автомобиль для семьи из 3–4 человек, но без гигантских габаритов полноразмерного кроссовера.