Мы собрали 5 премиальных автомобилей из Китая, Кореи и Японии, которые либо официально поставляются в РФ, либо ввозятся по параллельному импорту, и при этом позволяют сэкономить на утильсборе благодаря мощности ДО 160 Л.С.

1. Hongqi HS3 (Китай)

  1. Мощность: 149 л.с. (1.5 Turbo)
  2. Статус: официальные поставки
  3. Фишка: Hongqi («Красное знамя») — люксовый суббренд концерна FAW. В Китае на таких ездит высшее руководство.
  4. За что берём: Официальная гарантия, дизайн уровня европейцев (решетка радиатора — огонь), богатое оснащение: цифровая панель, вентиляция кресел, панорамная крыша.
  5. Вердикт: Достойная замена ушедшему Audi Q3.

2. Mazda CX-60 (Япония)

  1. Мощность: 150 л.с. (2.5 литра, дефорсированные версии для Азии)
  2. Статус: параллельный импорт (под заказ)
  3. Фишка: Заднеприводная платформа и продольное расположение двигателя — архитектура под BMW X3 и Audi Q5.
  4. За что берём: Роскошный салон с деревом, кожей и японским текстилем. Машина выглядит дороже своего прайса.
  5. Важно: Ищите именно версию на 150 сил, чтобы не переплачивать сбор.

3. Toyota Crown (Япония)

  1. Мощность: 150 л.с. (2.5 гибрид)
  2. Статус: параллельный импорт
  3. Фишка: Crown — легендарный субфлагман Toyota. Новое поколение выглядит как концепт-кар с конвейера.
  4. За что берём: Плавность хода уровня лимузина, футуристичный салон, высочайшее качество сборки.
  5. Вердикт: Для тех, кто хочет выделяться и не переплачивать за Alphard.

4. Genesis G70 (Корея)

  1. Мощность: 157–160 л.с. (2.0 Turbo, «налоговая» версия для внутреннего рынка)
  2. Статус: параллельный импорт
  3. Фишка: Отдельный премиум-бренд Hyundai, созданный для конкуренции с BMW 3-Series и Mercedes C-Class.
  4. За что берём: Задний или полный привод, отличная управляемость, настоящие материалы отделки (алюминий, кожа, дерево).
  5. Важно: Нужно искать именно базовую версию с 2-литровым мотором, чтобы вписаться в лимит.

5. Lexus UX (Япония)

  1. Мощность: 152 л.с. (гибрид 250h / 260h)
  2. Статус: параллельный импорт
  3. Фишка: Младший паркетник Lexus, собранный в Японии.
  4. За что берём: Эталонная надёжность, неубиваемый гибрид, минимальный расход в городе и статус премиального бренда.
  5. Вердикт: Отличная «инвестиция» на 5–7 лет без проблем.

ВАЖНО ДЛЯ 2026 ГОДА

Разница в утильсборе между авто мощностью 150 л.с. и 200 л.с. сейчас может достигать 300 тысяч рублей и выше. Именно поэтому такие версии стали золотым стандартом ввоза.

Бонус: Если увидите в продаже Kia K5 или Hyundai Elantra с мотором 2.0 MPI (150 л.с.) в топовых комплектациях — присмотритесь. Это бизнес-класс и гольф-класс, которые сейчас уходят по очень адекватной цене.