Российский автомобильный рынок в 2026 году окончательно разделился. Новые машины массово едут из Китая. Подержанные — из Японии. Корея держится в тройке по обоим направлениям.

Мы работаем со всеми тремя рынками. У каждого — свои правила, свои риски и свои золотые модели. Рассказываю, как происходит подбор в каждой стране и какие автомобили россияне заказывают чаще всего.

Как мы подбираем автомобили: общий принцип

Вне зависимости от страны, процесс выглядит одинаково:

• Клиент оставляет заявку с маркой, моделью, бюджетом и пожеланиями по комплектации.

• Мы запускаем поиск по аукционам, дилерским площадкам или частным продавцам.

• Находим 2-3 варианта, проверяем их по базам, показываем клиенту фото, видео и аукционные листы.

• После выбора — выкуп, оформление экспорта, логистика в Россию, таможня, СБКТС, постановка на учёт.

Весь процесс занимает от 30 до 60 дней в зависимости от страны и сложности подбора.

Китай: король новых машин

Китай — главный поставщик новых автомобилей в Россию. В апреле 2026 года из КНР ввезли почти 72% всех новых машин .

Особенности рынка:

• Новые автомобили физическому лицу напрямую не продают. Нужен номинальный держатель или компания-посредник.

• Основной поток — через порты Шанхай, Тяньцзинь, Гуанчжоу во Владивосток, затем ж/д в любую точку РФ.

• Важный нюанс: после реформы утильсбора ввоз машин мощнее 160 л.с. резко сократился. Сейчас везут в основном «лошадей» до 160 сил.

Что проверяем при подборе:

• Наличие зимнего пакета (подогрев сидений, руля, форсунок) — в южных провинциях его часто нет.

• Совместимость мультимедиа с российскими частотами и русским языком.

• Реальную историю по базе Antaike (китайский аналог Carfax).

• Комплектацию — китайские версии часто богаче европейских.

Какие авто из Китая везут чаще всего (статистика «Автостата»):

Среди новых машин лидирует Geely Monjaro — его импортируют и официально, и по параллельным каналам.

Но в сегменте подержанных авто из Китая картина интереснее. За январь-апрель 2026 года из КНР ввезли 28,9 тыс. машин с пробегом — рост в 2,4 раза

ТОП-5 брендов б/у авто из Китая:

  1. Volkswagen — 7711 ед. (свыше 25% всего потока)
  2. Audi — 3654 ед.
  3. Toyota — 3059 ед.
  4. Honda — 2266 ед.
  5. BMW — 1910 ед.

Самые популярные модели б/у из Китая: Toyota Corolla (2136 ед.), Volkswagen Tayron (1988 ед.), Audi Q3 (1574 ед.), Audi A3 (1432 ед.), Volkswagen Tharu (1205 ед.).

Япония: король подержанных машин

Япония остаётся бессменным лидером по ввозу автомобилей с пробегом. В апреле 2026 года её доля достигла почти 60% .

Особенности рынка:

• Главное преимущество — прозрачность. Аукционы (USS, TAA) дают полную информацию: реальный пробег, участие в ДТП, оценка кузова по балльной системе.

• Правый руль — стандарт. Для большинства регионов России это не проблема, но в некоторых городах с этим сложнее.

• Логистика из портов Иокогама, Нагоя, Осака во Владивосток — отработана до дней.

Что проверяем при подборе:

• Аукционный лист — сверяем оценки повреждений (по шкале от 0 до 6, где 0 — идеал).

• Историю по базам японского страхования и техосмотра.

• Наличие сервисной книжки и подтверждённого пробега.

• Коррозию — японские машины не знают соли на дорогах, но приморские регионы Японии могут иметь следы морской среды.

Какие авто из Японии везут чаще всего:

В модельном рейтинге подержанных машин первое место занял Honda Freed . Toyota остаётся лидером по бренду — её доля в импорте б/у машин самая высокая.

Популярны также Toyota Corolla, Honda Fit, Nissan Note, Mazda CX-5. Главные критерии — надёжность, доступные запчасти и умеренный налог.

Южная Корея: сбалансированный выбор

Корея занимает третье место по импорту как новых (около 2%), так и подержанных автомобилей (около 7-8%) . Скромные цифры, но сегмент качественный.

Особенности рынка:

• Левый руль — стандарт. Это снимает вопросы с регистрацией и эксплуатацией.

• Климат Кореи близок к российскому (холодная зима, жаркое лето), поэтому машины уже адаптированы.

• Корейские аукционы (Encar, K Car) дают хорошую информацию о состоянии, хотя и менее детальную, чем японские.

• Логистика из Пусана во Владивосток — одна из самых быстрых (до 20 дней).

Что проверяем при подборе:

• Наличие подогревов — в Корее это почти всегда есть, но в машинах из южных регионов могут быть урезаны.

• Документы — проверяем по корейским базам страхования и регистрации.

• Состояние дизельных моторов — их в Корее любят, но нужно проверять турбину и форсунки.

Какие авто из Кореи везут чаще всего:

• Kia Sportage — самый массовый вариант, особенно с дизелем 2.0 (185 л.с.) или бензином 2.0 (150 л.с.).

• Hyundai Tucson и Santa Fe — стабильный спрос.

• Kia K5 / Hyundai Sonata — седаны бизнес-класса, которых в России почти не осталось.

• Genesis — премиум за разумные деньги (G70, G80, GV70, GV80).

• KGM (экс-SsangYong) Actyon, Torres — недооценённые, но надёжные варианты с классическим автоматом.

ТОП-5 самых импортируемых моделей в 2026 году (по статистике)

На основе данных «Автостата» и аналитики за первый квартал 2026 года:

1. Geely Monjaro

Китай. Самый популярный импортируемый автомобиль в России в 2026 году . Кроссовер с 2.0 турбо (238 л.с.), полным приводом и богатейшим оснащением. Его везут и официально, и по параллельному импорту.

2. Honda Freed

Япония. Лидер среди подержанных моделей . Компактный минивэн, который в России практически не встречался официально. 1.5 бензин (около 130 л.с.) — идеально по налогам. Берут для семьи, такси, доставки.

3. Toyota Corolla

Поставки из Китая (б/у). За 4 месяца 2026 года ввезено 2136 штук . Вечная классика — надёжность, доступные запчасти, понятный сервис.

4. Volkswagen Tayron

Поставки из Китая (б/у). 1988 штук за январь-апрель . Среднеразмерный кроссовер VW, который в России не продавался. На платформе MQB, с моторами 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI. Отличный вариант для тех, кто хочет «Фольксваген, но не Тигуан».

5. Audi Q3 / A3

Поставки из Китая (б/у). 1574 и 1432 штуки соответственно . Немецкий премиум из Китая — парадокс современного рынка. Но факт: Audi из КНР по комплектациям богаче европейских, а цены ниже.

Что важно помнить при заказе авто из Азии

Про мощность: с декабря 2025 года ввоз машин мощнее 160 л.с. рухнул в 8 раз . Если раньше на долю таких авто приходилось почти 42% ввоза, то теперь — лишь 4,5%. Поэтому сейчас везут в основном «лошадей» до 160 сил.

Про утильсбор: для машин с мотором до 160 л.с. он остаётся льготным (около 3-5 тысяч рублей в зависимости от возраста). Всё, что выше, — платите по полной.

Про проверку: в каждой стране свои базы. В Японии — аукционный лист. В Китае — Antaike. В Корее — CarRecord. Без этого не покупаем.

Про СБКТС: для любого ввезённого авто нужен этот документ. Без него — ни ГИБДД, ни ОСАГО, ни номеров. Профессиональные импортёры оформляют его в пакете.

Итог

Рынок разделился чётко: новые авто — из Китая, подержанные — из Японии, а Корея даёт сбалансированные варианты для тех, кому нужен левый руль и умеренный бюджет.

Мы подбираем автомобили вручную, проверяем по местным базам, организуем логистику и растаможку. Бесплатная консультация перед началом работы.

Оставьте заявку с параметрами (страна, бюджет, модель или просто «что-то надёжное до 2 млн») — назовём реальные варианты с конкретными ценами. Без воды, без обязательств.